ซึ่งเปิดเผยในการปราศรัยเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม โต้แย้งในทำนองเดียวกันว่า “ไม่น่าเป็นไปได้ที่เราจะบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศที่แข็งกร้าว หากเรากำจัดพลังงานนิวเคลียร์เป็นทางเลือก” อย่างไรก็ตาม เขาให้เหตุผลก่อนที่จะผลักดันให้มีการพึ่งพาแหล่งข้อมูลนี้มากขึ้น “ประเด็นสำคัญต้องได้รับการแก้ไข ได้แก่ ความปลอดภัยของเชื้อเพลิงนิวเคลียร์และของเสีย การจัดเก็บของเสีย และการแพร่กระจาย” เขาได้
แนะนำกฎหมายที่เสนอแนวทางใหม่ในการติดตาม ควบคุม
และบัญชีสำหรับเชื้อเพลิงใช้แล้วจากโรงไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ และถ้าเขามีทางของเขา โอบามาจะล้มเลิกแผนการที่มีมายาวนานในการทำให้ภูเขายัคคาในเนวาดาเป็นคลังเก็บกากนิวเคลียร์ระดับสูงของประเทศ
นอกจากนี้ โอบามาจะลงทุนในยานยนต์ขั้นสูง และผลักดันให้มีการใช้งานปลั๊กอินไฮบริดหนึ่งล้านคันในช่วงแปดปีข้างหน้า ซึ่งทำความเร็วได้มากกว่า 150 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ระยะสั้น ครึ่งหนึ่งของการซื้อรถยนต์ของลุงแซมภายในปี 2555 จะต้องเป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และในฐานะแครอทสำหรับผู้บริโภค รัฐบาลของโอบามาจะเสนอเครดิตภาษี 7,000 ดอลลาร์สำหรับการซื้อยานพาหนะที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงดังกล่าว
ภายในสี่ปี ภายใต้แผนของเขา แหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น ลม แสงอาทิตย์ และความร้อนใต้พิภพ จะเติบโตเป็นพลังงานไฟฟ้า 10 เปอร์เซ็นต์ของไฟฟ้าสหรัฐ เพิ่มขึ้นจากประมาณ 4.1 เปอร์เซ็นต์ในปัจจุบัน โอบามาจะสั่งให้กระทรวงพลังงานเข้าร่วมเป็นพันธมิตรระหว่างภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาโรงไฟฟ้าถ่านหินขนาดเชิงพาณิชย์ที่ “ไม่เหมือนใคร” 5 โรงซึ่งเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีใหม่สำหรับการดักจับและกักเก็บคาร์บอน รถยนต์ใหม่ทั้งหมดภายในปี 2555 จะสามารถสลับระหว่างน้ำมันเบนซินและน้ำมันผสมที่มีเชื้อเพลิงชีวภาพได้อย่างยืดหยุ่น
สุดท้าย โอบามากล่าวในระหว่างการปราศรัยด้านพลังงานว่าเขาจะเพิ่มมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์ 4 เปอร์เซ็นต์ต่อปี แคมเปญของโอบามาเพียงอย่างเดียวนี้กล่าวว่า “จะช่วยประหยัดน้ำมันได้เกือบครึ่งล้านล้านแกลลอนและก๊าซเรือนกระจก 6 พันล้านเมตริกตัน” ในทางตรงกันข้าม McCain ได้แย้งกับการบังคับเพิ่มมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์
ในการบรรยายสรุปเมื่อวันที่ 11 เมษายนที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. อาร์. เจมส์ วูลซีย์
ที่ปรึกษาของแมคเคนระบุว่าผู้สมัครของเขากำลังพิจารณาแพ็คเกจลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาปลั๊กอินไฮบริด บังคับใช้ยานยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น น้ำหนักน้อยลงและกินแกลลอนน้อยลงต่อไมล์
วูลซีย์ ผู้อำนวยการซีไอเอภายใต้ประธานาธิบดีบิล คลินตัน ตั้งข้อสังเกตว่านโยบายพลังงานของผู้สมัครของเขายังคงคลุมเครือเล็กน้อยในรายละเอียด เนื่องจากแมคเคนต้องการให้รัฐบาล “มีทิศทางทั่วๆ ไป เช่น เลิกใช้คาร์บอนซึ่งเขาส่งเสริมอย่างมาก หรืออยู่ห่างจากเงินอุดหนุนที่สิ้นเปลืองแบบเก่า – แต่อย่าเข้าสู่ธุรกิจของการเลือกผู้ชนะ” นั่นคือไม่ระบุว่าจะสนับสนุนเทคโนโลยีใด
ปรากฎว่าการเดินทางสั้น ๆ ของโปรตอนเป็นก้าวที่ไม่ใหญ่นักสำหรับมนุษยชาติ เมื่อวันที่ 10 กันยายน นักวิทยาศาสตร์ที่ Large Hadron Collider ใกล้กับเจนีวา ประสบความสำเร็จในการนำลำแสงโปรตอนลำแรกไปรอบๆ เส้นทางวงกลมยาว 27 กิโลเมตรของเครื่องเร่งความเร็ว หลังจากเข้าไปในอุโมงค์ ลำแสงจะกระทบกับหน้าจอเป็นประกายสองครั้ง ทำให้อะตอมในหน้าจอเปล่งแสงออกมา จุดสีเหลืองจุดแรกในการจับหน้าจอทางซ้ายเกิดขึ้นหลังจากที่โปรตอนถูกระบบหัวฉีดเตะไปยังวิถีที่ถูกต้อง จุดที่สองเกิดขึ้นหลังจากที่โปรตอนทำการหมุนรอบหนึ่งอย่างสมบูรณ์ และกระแทกหน้าจออีกครั้ง แต่เพียงเก้าวันหลังจากความสำเร็จครั้งแรก การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ผิดพลาดในอุโมงค์ทำให้เกิดการรั่วไหลของฮีเลียม เจ้าหน้าที่กล่าวว่าความปราชัยรวมกับการปิดคันเร่งในช่วงฤดูหนาวเพื่อประหยัดค่าเชื้อเพลิง
Credit : fashionaims.com
umpchampagne.com
vecfat.net
mmofan.net
francktioni.com
zaufanafirma.net
butserancientfarm.org
balthasarburkhard.net
efacasagrande.net
bereanbaptistchurchbatesville.com
sharkgame.org
coachfactoryoutlettcd.net
montichiaricalcio.com
