อุบัติเหตุจราจรและการบาดเจ็บ – สาเหตุการเสียชีวิตอันดับต้นๆ ของเด็กผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจากการจราจรทางถนนเพิ่มขึ้นทั่วโลก ทุกวันนี้ ผู้คนเสียชีวิตจากการจราจรบนท้องถนนมากกว่าจากเอชไอวี/เอดส์ วัณโรค หรือท้องร่วงอันตรายจากอุบัติเหตุทางถนน:ทุกปี มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนประมาณ 1.25 ล้านคนทั่วโลก นอกจากนี้ มีผู้พิการ 20 ถึง 50 ล้านคน ซึ่งนำไปสู่ความทุพพลภาพและ
ความยากลำบากทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการบาดเจ็บ
จากการจราจรทางถนนทำให้เกิดความสูญเสียทางการเงินอย่างมากต่อผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ , ครอบครัวและประเทศ ทุกๆ วันทั่วโลก มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเกือบ 2,000 คน โดยในจำนวนนี้เป็นเด็ก 500 คน ทุก ๆ สี่นาที มีเด็กเสียชีวิตบนท้องถนน เด็กหลายร้อยคนได้รับบาดเจ็บ หลายคนได้รับบาดเจ็บสาหัส 50% ของผู้เสียชีวิตทั้งหมดตกอยู่ในกลุ่มเสี่ยง เช่น
คนเดินถนน คนขี่จักรยาน และคนขี่มอเตอร์ไซค์
ในเวียดนาม ตามรายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ ในปี 2559 อุบัติเหตุทางถนนทำให้มีผู้เสียชีวิตเกือบ 9,000 คน และบาดเจ็บหลายหมื่นคน อุบัติเหตุทางถนนเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับ 2 และการบาดเจ็บสาหัสในเด็กและวัยรุ่นอายุ 0-19 ปี รองจากอุบัติเหตุการจมน้ำ อุบัติเหตุทางถนนยังทำให้ 50% ของการเสียชีวิตทั้งหมดในหมู่วัยรุ่นอายุ 15-19 ปี
ความรับผิดชอบของเรา
ในความเป็นจริง เด็กสามารถป้องกันการบาดเจ็บจากการจราจรทางถนนได้ผ่านการรับรู้ของสาธารณชนและการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรทางบกและกฎความปลอดภัย ปัจจุบันการสวมหมวกกันน็อคสำหรับเด็กและการชะลอตัวเมื่อเข้าสู่พื้นที่ที่มีเด็กเล็กความเข้มข้นสูง เช่น โรงเรียน ย่านที่อยู่อาศัย แนะนำให้ปฏิบัติพฤติกรรมความปลอดภัยทางถนน โดยเฉพาะในประเทศที่มีรายได้น้อยและรายได้ปานกลาง โดย
91% ของ อุบัติเหตุและการเสียชีวิตทั้งหมด
เกิดขึ้นทั่วโลก การสวมหมวกนิรภัยสามารถลดความเสี่ยงของการเสียชีวิตได้ 40% และความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัส 70% และการลดความเร็วเฉลี่ย 5% สามารถลดจำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงได้ถึง 30%เพื่อปรับปรุงวัฒนธรรมการจราจรและส่งเด็กกลับบ้านอย่างปลอดภัย ยูนิเซฟเรียกร้องให้มีการปฏิบัติตามและปฏิบัติอย่างเคร่งครัดในการสวมหมวกนิรภัยสำหรับทั้งเด็กและผู้ใหญ่ขณะขี่จักรยานหรือมอเตอร์ไซค์ และขอให้ผู้ขับขี่ทุกคนชะลอการเดินทางบนท้องถนน
โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีเด็กหนาแน่นใกล้โรงเรียน
ทางการได้ระดมกำลังเพื่อจัดตั้งกฎระเบียบเพื่อรักษาความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. ในเขตที่อยู่อาศัยและโรงเรียนที่มีเด็ก คนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และจักรยาน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความเสี่ยงมากที่สุด การดำเนินการในทางปฏิบัติอื่นๆ ได้แก่ การก่อสร้างและดัดแปลงถนนที่มีคุณสมบัติจำกัดความเร็ว เช่น สัญญาณไฟจราจร วงเวียน และกันชนความเร็ว
Credit : เซ็กซี่บาคาร่า666
